КОМФОРТНАЯ ПОДВЕСКА
без пробоев за 30 минут

с помощью Buffer

Начиная с 2014 года мы помогли более чем 1000 автовладельцам

Закажите уретановые Buffer и получите
комплект крепежа в подарок

Заказать

Что такое

Buffer?

Buffer – это амортизирующие подушки (амортизирующие вставки), устанавливаемые в пружину с целью улучшения эксплуатационных характеристик автомобиля.

В двух словах изменения ходовых качеств автомобиля после установки Buffer можно описать как эффект пневмоподвески.

Конструкция Buffer защищена патентами и представляет из себя разрезное кольцо из 100% уретана специального состава.

Внутри Buffer сделаны отверстия овальной формы, благодаря которым он свободно сжимается под нагрузкой. Сверху и снизу Buffer имеются пазы - в них ложатся витки пружины. Высокие бортики пазов крепко удерживают Buffer в пружине и не позволяют ему оттуда выскочить.

Проблемы, с которыми связывается большинство автомобилистов

пробои подвески

крены, кивки, продольная и поперечная раскачка

недостаточный клиренс (бампер задевает, днище ширкает, колеса трут об арки)

неустойчивость автомобиля на скорости (раскачака, кидает зад)

удары и стуки при проезде неровностей (ямы, стыки асфальта, рельсы, лежачие полицейские, грунтовка, загородные дороги, дачные дороги)

проседание автомобиля (много пассажиров или тяжелый груз)

конструктивная жесткость автомобиля

конструктивная мягкость автомобиля

низкий комфорт автомобиля («табуретка», «консервная банка», укачивание)

жесткость при езде на низкопрофильной резине или усиленных пружинах

повреждение подвески автомобиля от езды по плохи дорогам (пружины, стойки, амортизаторы, стойки стабилизатора)

плохая работа короткоходной подвески

... и решаемые установкой Buffer

Что дает
установка Buffer?

Комфорт

Buffer гасят резкие удары подвески, пробои происходят гораздо реже. Проезд разбитых дорог происходит тише, уменьшаются вибрации, неровности дороги сглаживаются. При резком торможении автомобиль меньше “клюет” передом.

Экономичность

Buffer защищают подвеску от пробоев: срок службы амортизаторов и других элементов подвески значительно увеличивается.

Увеличение клиренса

Увеличение клиренса до 2 сантиметров без изменения геометрии подвески и без угрозы для пружин и амортизаторов.

Безопасность

Улучшается управляемость автомобиля как на ровной дороге, так и на резких поворотах: уменьшаются крены и раскачка автомобиля, cнижается валкость. Поведение автомобиля становится более собранным и устойчивым.

Практичность

Решается проблема проседания автомобиля при высокой нагрузке (много пассажиров или тяжелый груз).

Забота о водителе

Buffer снижают усталость при длительных поездках.

ОРИГИНАЛЬНОСТЬ

Оригинальная упаковка. Товары имеют необходимые сертификаты.

ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА

Перед отправкой весь товар тщательно проверяется.

ОРИГИНАЛЬНОСТЬ

Производится бесплатная замена Buffer, не подошедших по размеру.

Закажите уретановые Buffer и получите
комплект крепежа в подарок

Заказать

В чем уникальность buffer?

срок службы уретановых Buffer в среднем 5-7 лет;

уретановые Buffer сохраняют свои свойства при температуре до -100°С;

уретан плотный, упругий и прочный;

Buffer поглощают колебания и удары;

“эффект памяти” - после снятия любых нагрузок Buffer возвращаются в исходное состояние.

до

-100°

Баферы работают
БЕЗ ПОТЕРИ
СВОЙСТВ

до

2см

Увеличение Клиренса

до

7лет

срок службы баферов

Можно ли установить Buffer
на мой автомобиль?

Buffer универсальны, поэтому их можно установить практически на любой легковой автомобиль с пружинной подвеской - на народную "Ладу" и на представительский "Мерседес", на популярный "Солярис" и на редкий "Ягуар". Более того, имеется положительный опыт установки Buffer на легкий коммерческий транспорт, например, на маршрутные автобусы типа Автолайн, Ford Transit и Peugeot Boxer - высокий запас прочности и простота конструкции позволяют это сделать.

Разумеется, такой широкий диапазон применимости не может быть обеспечен Buffer одного размера, поэтому производитель предлагает 8 моделей, которые отличаются друг от друга как высотой (от 38мм до 106мм), так и диаметром (от 125мм до 180мм). Отличается также и вес: самый маленький Buffer весит примерно 165г, а самый большой 705г.

Минимальное расстояние между витками пружин, при котором возможна установка Buffer, составляет 10мм, максимальное - 67мм.

За несколько лет работы сформировался обширный каталог применимости Buffer, поэтому мы уже заранее знаем, какие размеры Buffer нужны на большинство эксплуатируемых в нашей стране автомобилей.

Вы замерили межвитковое расстояние на пружинах своего автомобиля?

Оформите заказ по телефону и убедитесь,
что мы знаем нужные размеры Buffer!

Как установить
Buffer?

1

Перед установкой необходимы: ветошь и вода для очищения пружины, а также жидкое мыло или силиконовая смазка для облегчения установки бафера, если ему тесно в пружине.

ВАЖНО: нельзя использовать масло при установке, т.к. бафер будет скользить по виткам.

2

Первое, что нужно сделать для установки бафера - это растянуть пружину, вывесив колесо при помощи домкрата или подъемника.

3

Получив доступ к пружине, протираем её влажной ветошью от грязи и наносим немного силикона.

4

Разгибаем пазы (бортики) бафера и вставляем его между витков пружины. При необходимости смазываем бортики жидким мылом. Прокручиваем бафер в пружине таким образом, чтобы витки пружины вставали в пазы бафера. Обратите внимание, чтобы бортики бафера не остались загнутыми под витком пружины.

5

Бафер можно установить в любой части пружины - и в верхней, и в нижней, но оптимальное место для него примерно в середине пружины.

ВАЖНО: бафер правильного размера сидит в РАСТЯНУТОЙ пружине свободно и имеет небольшой свободный ход вверх-вниз (хотя бы 2-3 мм).

6

ВАЖНО: края бафера не должны соприкасаться и тем более стоять внахлест, между ними должно оставаться хотя бы минимальное расстояние (2-3 мм). Этот зазор нужен для того, чтобы при сжатии пружины и соответственно сжатии бафера у него было место для расширения влево/вправо.

7

Для того, чтобы бафер оставался на своем месте и не сползал в нижнюю часть пружины, он крепится к виткам пружины через вторые отверстия парой хомутов - верхний конец бафера крепится к самому верхнему витку пружины, нижний конец - к самому нижнему витку. Также хомуты не дадут баферу случайно вылететь из пружины (хотя благодаря высоким бортикам это маловероятно).

8

Опускаем автомобиль на колеса. Всё, установка закончена.

ВАЖНО: бафер правильного размера сидит в СЖАТОЙ пружине плотно и не имеет свободного хода. Если на стоящем автомобиле бафер свободно прокручивается рукой внутри пружины, то размер бафера не соответствует данной пружине.

решенные buffer проблемы

Начиная с 2014 года наши Buffer помогли
более 1000 автовладельцам

Как получить Buffer?

Вы оставляете заявку на сайте

Менеджер проверяет Ваши данные

Мы упаковываем и отправляем заказ

Вы оплачиваете и получаете свой заказ

оставить заявку

Оформите заказ
на уретановые Buffer
для Вашего автомобиля

online

или

по телефону

Для заказа уретановых Buffer укажите следующие данные:
1 О Вашем автомобиле:
2 Ваши контактные данные:
3 Ваш заказ:

Уретановые Buffer, 4 шт., на обе оси

Уретановые Buffer, 2 шт., только на переднюю ось

Уретановые Buffer, 2 шт., только на заднюю ось

4 Ваш ПОДАРОК:

Набор крепежа


* Доставка почтой России обычно занимает 7-15 дней, и составляет от 400 до 700 рублей, для удаленных регионов (Алтайский край, Камчатка, Сахалин, Приморье) возможно удорожание до 1000 рублей, а также взымается комиссия за денежный перевод вразмере 4% от стоимости бандероли.

Контакты

Телефон:

+7 (999) 137-92-71

Email:

buffers-2014@yandex.ru

Адрес:

г. Москва, Ленинский Проспект 37 к5

Часы работы:

Пн.- Пт.: с 9:00 до 19:00
(по московскому времени)
Сб.- Вс.: выходные дни